Смелый и современный дизайн Модель выделяется яркой цветовой гаммой и уникальной формой передней части. Эксклюзивные передние и задние двери подчёркивают индивидуальность оформления кузова. Современный салон оснащён 12,3-дюймовым цифровым дисплеем, что обеспечивает комфорт во время поездки. Трёхцилиндровый двигатель объёмом 998 куб. см, мощностью 156 л. с. и крутящим моментом 145 Н·м оснащён турбонаддувом c интеркулером для повышения производительности и электронным приводом дроссельной заслонки. Данный двигатель, только без турбонаддува, уже хорошо зарекомендовал себя на моделях U10 PRO и U10XL PRO. Он также оснащён системой впрыска BOSCH EFI и имеет три режима работы для разных условий эксплуатации и стилей вождения. Вариатор OMNiDRiVE™ позволяет расширить динамический диапазон трансмиссии, раскрывая потенциал двигателя наилучшим образом. Он плавно передаёт крутящий момент от мотора к колёсам без переключения скоростей, обеспечивая водителю комфорт при движении в любых условиях. 2,5-дюймовые амортизаторыFOXпозволяют быстро переключать режимы настройки демпфирования — мягкий, средний и жёсткий — прямо во время движения. Разработаны в сотрудничестве для максимальной отдачи и комфорта в любых условиях. На ZFORCEZ10-4 EPS допускается выезд на дороги общего пользования.
Особенности:
3-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 998 см3 с турбонаддувом и интеркулером
Три режима езды (Comfort/Trail/Sport)
Вариатор OMNiDRiVE
2,5” амортизаторы FOX с электронной регулировкой
Ход передней подвески 430 мм
Ход задней подвески 508 мм
30″ резина CST PULSE XT на 14″ литых дисках с бедлоками
Дорожный просвет 356 мм
Новый дизайн передней решетки и LED-оптики
Эксклюзивный дизайн передних дверей
Новый дизайн колесных дисков
4 эргономичных сиденья
Многофункциональное рулевое колесо премиум-класса
12,3” цифровой дисплей с OTA-обновлениями и CarPlay
2-я панель приборов (у руля, с основными характеристиками)
Камера заднего вида дает четкий обзор с широким углом обзора